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柴油發電機組AFC的結構及工作原理
海南重康 發電機組 燃油在流出調速器并經過節流閥后進入AFC。 當沒有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時,柱塞13處于... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組空燃比控制器(TYR)參數
海南重康 發電機組 噴油泵的供油量增大,使其在低速、大負荷或加速工況時容易產生冒黑煙的現象。當其在低速、大... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組YT調速器全程式調速器
海南重康 發電機組 它是利用雙臂杠桿控制調速彈簧的彈力與飛錘的離心力相平衡來達到全程調速的目的。而前 面所... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組ER怠速彈簧彈力方法
海南重康 發電機組 當PT泵的調速手柄處于某一位置時,其下的雙臂杠桿便使MVS調速彈簧的彈力與柱 塞左側的油壓相平... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組CDF及BG調速器工作原理
海南重康 發電機組 MVS及VS調速器在工程機械(如發電機組、推土機用)柴油機上,其PT燃油系統的PT泵內除了PTG兩極式調速... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組節流閥EY原理如下
海南重康 發電機組 (2)節流閥PT燃油泵中的節流閥是旋轉式柱塞閥,除怠速工況外,燃油從PTG調 速器至噴油器都要流經節... 查看更多 2019-03-12 -
發電機組ERT低速工況的工作原理如下
海南重康 發電機組 高速轉矩校正當柴油機在低速工況工作時,飛塊右端的高速轉矩校正彈簧處于自 由狀態。如果發動... 查看更多 2019-03-12 -
發電機組FFD兩極式調速器的工作原理如下
海南重康 發電機組 ①怠速工況怠速時,節流閥處于關閉位置(圖5-56右上角),燃油只經過怠速油道 流往噴油器。如果由于... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組QSG-MHT燃油泵的構造
海南重康 發電機組 調速器套筒上有三排油孔,與進油口12相通的為進油孔,中間一排孔通往節流閥,左 邊一排則通怠速油... 查看更多 2019-03-12 -
柴油發電機組WS燃油泵
海南重康 發電機組 燃油泵有PT(G型)和PT(H型)兩種形式。后者與前者的區別是流量較大附有燃油控制阻尼器以控制燃油... 查看更多 2019-03-12
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